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Los veh??culos el??ctricos y dispositivos m??viles modernos requieren, cada vez m??s, de bater??as de mayor capacidad, durabilidad y estabilidad. Muchas empresas ven la soluci??n a esta necesidad en bater??as de estado s??lido: una evoluci??n de la bater??a de iones de litio, pero con un material s??lido en calidad de electrolito.
As??, un equipo de la Universidad de Ciencia y Tecnolog??a de China ha desarrollado un nuevo material que podr??a ayudar a reducir los costos de producci??n de las bater??as de litio de estado s??lido y acelerar su comercializaci??n en veh??culos el??ctricos, seg??n??Electrek.
El nuevo material, cloruro de litio y circonio, ofrece un costo material reducido, as?? como el rendimiento y la estabilidad necesarios.
El equipo dirigido por Ma Cheng afirma que las materias primas usadas en el nuevo material son varias veces m??s baratas que las de los electrolitos s??lidos de cloruro de ??ltima generaci??n, pero a??n mantienen una alta conductividad i??nica, deformabilidad y compatibilidad con c??todos de clase 4V.
Adem??s, el??material demuestra una tolerancia a la humedad sin signos de absorci??n o degradaci??n de la conductividad al ser expuesto a una atm??sfera con un 5 % de humedad relativa, seg??n la publicaci??n de esta semana del equipo de investigadores chino en??Nature Communications.
Seg??n el estudio, el equipo de Ma pudo reducir con el costo de la materia prima a 1,38 d??lares por metro cuadrado de 50 micrones de espesor.??En comparaci??n, el costo de electrolito de estado s??lido m??s barato??hasta ahora era??de 23,05 d??lares por metro cuadrado.
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