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Blue Origin, empresa de transporte aeroespacial propiedad de Jeff Bezos,??volvi????a criticar este mi??rcoles a la NASA por adjudicar??a SpaceX un contrato exclusivo por valor de 2.900 millones de d??lares para??llevar humanos a la Luna. Declar?? en un comunicado,??citado??por FOX Business, que seguir?? desafiando la decisi??n de??agencia espacial estadounidense y repiti?? sus afirmaciones de que??la compa????a??de Elon Musk obtuvo un “trato preferencial“.
Seg??n afirm?? la empresa de Bezos, la informaci??n adicional publicada por la Oficina de Responsabilidad del Gobierno (GAO), revel?? el deseo de la agencia espacial estadounidense de “obtener m??ltiples adjudicaciones”, confirmando que hubo “problemas con la forma en que llev?? a cabo su proceso de adquisici??n”, y “destac?? que estos problemas impedir??n que EE.UU. aterrice en la Luna de una manera segura y sostenible“.
“Estamos especialmente preocupados por la falta de revisiones sobre la preparaci??n para el vuelo en la propuesta de SpaceX”, reza la nota. Blue Origin se??al?? que “el complejo enfoque” de la compa????a de Musk requiere 16 lanzamientos consecutivos de la nave especial Starship con solo tres revisiones de preparaci??n de vuelo en total, “en lugar de una para cada lanzamiento”. Explic?? que “las revisiones de preparaci??n de vuelo son fundamentales para la seguridad y son especialmente importantes con veh??culos reutilizables y m??ltiples lanzamientos en r??pida sucesi??n”.
“Incluso si fueran 16 vuelos con atraque, esto no es un problema”
Por su parte, el director ejecutivo de SpaceX, Elon Musk,??acudi????a Twitter para defender las capacidades de la nave que est?? desarrollando su empresa.??”16 vuelos es extremadamente improbable“, subray??, a??adiendo que la carga ??til de la Starship hasta la ??rbita “es de unas 150 toneladas, por lo que un m??ximo de 8 para llenar los tanques de 1.200 toneladas de la nave estelar lunar” ser??an suficientes.
“Sin alerones ni escudo t??rmico, la nave espacial es mucho m??s ligera. Las patas de aterrizaje lunar no a??aden mucho (1/6 de gravedad). Puede que solo se necesite la mitad, es decir, 4 vuelos con tanque”, detall??.
Apunt?? que “incluso si fueran 16 vuelos con acoplamiento, esto no es un problema”. “SpaceX hizo m??s de 16 vuelos orbitales en la primera mitad del 2021 y se ha acoplado a la Estaci??n [Espacial Internacional] ???mucho m??s dif??cil que acoplarse a nuestra propia nave??? m??s de 20 veces, concluy??.
Adem??s,??se burl????este jueves de una foto del Blue Moon, m??dulo de aterrizaje creado por Blue Origin. “De alguna manera, esto no fue convincente…”, coment??.
Rechazo de la protesta de Jeff Bezos
En julio, la Oficina de Rendici??n de Cuentas del Gobierno de EE.UU. (GAO, por sus siglas en ingl??s),??concluy????que la decisi??n de la NASA de otorgar a SpaceX el contrato para desarrollar la nave que llevar?? a sus astronautas a la Luna en el marco del programa Artemis no contraviene la legislaci??n estadounidense.
El acuerdo, por 2.941 millones de d??lares,??fue??concertado??en abril ??nicamente con la empresa de Elon Musk porque “las ofertas presentadas por Blue Origin y Dynetics ten??an un precio significativamente m??s alto” y la agencia espacial “carec??a de los fondos necesarios para otorgar m??s de un premio”,??indic????ese organismo en un comunicado.
El programa Artemis, que tiene como??fin??establecer??una presencia humana permanente tanto en la superficie como en la ??rbita lunar, fue lanzado durante el mandato de Donald Trump. Se contemplaba que astronautas volver??an a pisar la superficie lunar en el 2024, pero la administraci??n Biden asegura que la fecha??est?? siendo revisada.
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