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Nadie en su sano juicio pagar??a m??s dinero por un auto usado que por el mismo modelo nuevo.
Pero en estos tiempos de pandemia algunas cosas desaf??an la l??gica.
Digamos que quieres comprar tu auto preferido, por ejemplo, un Toyota RAV4.
Vas a comprarlo, pero no est?? disponible de inmediato. Digamos que lo necesitas con urgencia y no puedes (o no quieres) esperar. Tampoco quieres otro modelo, porque ese es el que ten??as en mente.
Entonces el vendedor te ofrece por un precio un poco m??s alto, el mismo auto??? ??pero del a??o anterior!
??M??s viejo y m??s caro? S??, m??s viejo y m??s caro. Y es que algunos estadounidenses est??n pagando precios m??s altos por autos usados que por los nuevos.
El fondo del asunto est?? en que desde hace meses hay menos autos nuevos en el mercado y, por lo tanto, la gente est?? comprando m??s autos usados.
De hecho, el precio de estos ??ltimos ha subido un impresionante 45,2% en el ??ltimo a??o, seg??n datos de la Oficina de Estad??sticas Laborales de EE.UU. (BLS, por sus siglas en ingl??s).
El fen??meno es de tal envergadura que cerca de un tercio del aumento de la inflaci??n en junio en Estados Unidos (que lleg?? al 5,4%) se debe al alza del valor de los autos y camiones de segunda mano.
Tambi??n se ha disparado el precio del alquiler de veh??culos, la gasolina, la comida y los boletos de avi??n, en la medida que la recuperaci??n econ??mica gana tracci??n.
“Los consumidores tienen dinero en efectivo en sus bolsillos y las empresas de alquiler de coches buscan restaurar sus flotas en un momento en que la producci??n de autos se ve limitada por la escasez de componentes”, escribi?? en un informe James Knightley, economista jefe de ING Economics.
Los expertos, sin embargo, dicen que esta tendencia deber??a revertirse en los pr??ximos meses, cuando los inventarios de autos nuevos regresen a la normalidad.
La escasez de microchips y el bolsillo de los clientes
La escasez de microchips es una de las principales causas para la ralentizaci??n en la fabricaci??n de autos nuevos en todo el mundo.
Con los confinamientos que entraron en vigor en 2020 en distintos pa??ses a ra??z de la pandemia de coronavirus, varios fabricantes de autos tuvieron que cerrar sus plantas.
Como las ventas hab??an ca??do, compraron menos semiconductores, que son los diminutos cerebros que controlan los motores, las transmisiones, las pantallas t??ctiles y muchos otros componentes de los autos y camiones.
En paralelo, los consumidores sujetos a las restricciones de movilidad y el temor a la ola de contagios, comenzaron a comprar m??s productos electr??nicos al estar m??s tiempo en casa.
As?? fue como aument?? la venta de computadoras port??tiles, tel??fonos inteligentes y consolas de videojuegos, increment??ndose la demanda de microchips.
Entonces, cuando las ventas de autos se recuperaron m??s r??pido de lo previsto a partir del tercer trimestre de 2020, hab??a menos semiconductores disponibles en el mercado global.
A la escasez de semiconductores se suman otros factores, como el inter??s de los consumidores por gastar el dinero que han ahorrado en los meses de pandemia o han recibido a trav??s de las ayudas gubernamentales.
De hecho, algunos analistas culpan al gobierno de Joe Biden de la inflaci??n que registra el pa??s, por los generosos cheques que se entregaron a los ciudadanos y que muchos de ellos est??n gastando en la compra de autos nuevos.
Tambi??n existen causas puntuales como el impacto de las bajas temperaturas a comienzos de este a??o en Texas que afectaron la producci??n de ciertos pl??sticos utilizados en la fabricaci??n de autos o las inundaciones en Michigan.
“Ha sido una serie de tormentas perfectas que han impedido que la producci??n de veh??culos nuevos volviera a la normalidad”, se??al?? Jonathan Smoke, economista jefe de Cox Automotive.
Qu?? autos usados son m??s caros que su versi??n nueva
Un an??lisis realizado por el sitio iSeeCars.com detect?? que en junio el precio de algunos veh??culos usados super?? al precio de su versi??n nueva.
Por ejemplo, la versi??n nueva del Kia Telluride val??a US$44.166 y la versi??n usada US$47.730, es decir, un 8,1% m??s caro.
Una situaci??n parecida ha ocurrido con autos como el GMC Sierra 1500, el Toyota Tacoma, el Mercedes-Benz G-Class, o el Toyota RAV4 Hybrid, por nombrar algunos.
“Los precios de los autos usados han aumentado en general, y los precios han subido dram??ticamente para ciertos modelos que son m??s demandados, que pueden ser m??s dif??ciles de encontrar en los lotes de autos nuevos”, coment?? Karl Brauer, analista ejecutivo de iSeeCars.
Brauer cree que es posible que algunos clientes est??n dispuestos a pagar m??s por la “gratificaci??n instant??nea” de tener un veh??culo con poco uso que est?? disponible para ser conducido de inmediato, en lugar de esperar por uno nuevo.
??Bajar??n los precios de los autos usados?
Todo indica que en unos meses, cuando se normalicen las condiciones del mercado automotriz, el precio de los autos usados bajar??.
Economistas de Bank of America sostienen que probablemente el pa??s ya ha llegado al m??ximo en la escalada del precio de los autos usados.
Expertos como Jonathan Smoke, economista jefe de Cox Automotive, dijo en declaraciones a la radio p??blica NPR que en las ??ltimas semanas se ha visto un declive en el valor de los autos de segunda mano de un 2%.
Smoke proyecta que hacia el final de este a??o,??los precios deber??an caer??cerca de un 9% en relaci??n a los m??ximos registrados en la actualidad.
BBC news
