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El desembarco del??coche el??ctrico??es inevitable.??El crecimiento, aunque lento, es constante. Ni la pandemia que lastr?? la econom??a global ha impedido que la venta de coches el??ctricos aumentar?? en 2020. Seg??n??EV-Volumes, los veh??culos el??ctricos e h??bridos enchufables representaron un 4,2% del total de las transacciones mundiales, por el 2,5 de 2019. Adem??s, siempre de acuerdo a los datos de este portal, el a??o pasado 13 pa??ses superaron el 10% de cuota, mientras que un a??o antes solo 8 se situaron por encima del umbral del 5%. Entre los pa??ses donde arrasa el coche el??ctrico, hay un claro referente: Noruega.
El pa??s del norte de Europa tiene como objetivo la descarbonizaci??n de su parque automovil??stico en 2025. Parece que van por el buen camino: en 2020, el 74,8% de las ventas de coches en Noruega correspondieron a modelos electrificados. Que entre los pa??ses donde arrasa el coche el??ctrico est?? Noruega tiene varias explicaciones. En primer lugar, su poblaci??n es peque??a (apenas supera lo 5 millones de habitantes), y hay una clara concienciaci??n, desde las escuelas hasta el tejido empresarial pasando por el gobierno, que ha calado en el ciudadano.
Pero no todo es pedagog??a. Adem??s, la pol??tica fiscal del pa??s, pionera en estrategias de movilidad en todo el mundo, es muy favorable al coche el??ctrico. Mientras que los modelos de combusti??n est??n penalizados con una carga muy alta de impuestos, los autom??viles limpios est??n exentos de casi cualquier tributo, lo que les hace muy competitivo en precio.
Por si esto fuera poco, Noruega tiene la capacidad como pa??s de generar la electricidad suficiente para ??alimentar?? su parque automovil??stico. ??C??mo? A trav??s de la energ??a hidr??ulica, el pa??s cubre el 98% de la demanda privada. En porcentajes m??s reducidos lo logra a partir de energ??a e??lica y biomasa. En definitiva, un escenario muy favorable y que explica por qu?? los cuatro veh??culos m??s vendidos son el??ctricos: Audi e-tron, Tesla Model 3, Volkswagen ID.3 y Nissan Leaf, quedando en quinto lugar el Volkswagen Golf.
Islandia, Suecia o Pa??ses Bajos, otros pa??ses de referencia en el coche el??ctrico
Noruega no es el ??nico pa??s donde el porcentaje de veh??culos el??ctricos se dispara en los ??ltimos a??os. En 2020, Islandia (con un 45% de cuota de mercado), Suecia (32,2%) y Pa??ses Bajos (24,8%) tienen tendencias similares, seg??n??EV-Volumes. Siempre seg??n este ranking, cierra el Top5 Finlandia, seguido de Dinamarca, Suiza, Portugal, Alemania y Luxemburgo, todos con porcentajes de dos d??gitos.
Llegados a este punto, la pregunta es: ??y China y Estados Unidos? En n??meros absolutos, el pa??s asi??tico es el mayor mercado de coches el??ctricos, sin embargo queda fuera de los primeros diez puestos, ya que solo representa el 6,2% de las ventas totales de autom??viles en el pa??s. En total, China vendi?? casi 1,4 millones de veh??culos limpios en 2020.
Por su parte, Estados Unidos se conform?? con 345.000 ventas de este tipo de coches en 2020, lo que supone un incremento del 40% respecto al a??o anterior, cuando se matricularon 245.000 unidades. Seg??n un estudio de la consultora??BlastPoint, 2021 puede ser el a??o del despegue del veh??culo el??ctrico en el pa??s norteamericano, con un crecimiento del 70%.
Mientras, Espa??a sigue a la cola de sus vecinos europeos. Si el ritmo de comercializaci??n se duplica en las grandes econom??as del continente (Alemania, Francia o Italia), en Espa??a se crece al 78,5%. En total, no se llegaron a las 18.000 ventas. Algo mejores son los datos de los h??bridos enchufables, que han pasado de las 7.400 entregas en 2019 a m??s de 23.000 en 2020. Se trata de un incremento del 213%, m??s cercano a la media europea del 262%, seg??n datos recogidos por la Asociaci??n de Constructores Europeos de Autom??viles (ACEA).
